Водительские кресла. Какими они должны быть

Не найдётся такого автомобилиста, который бы не стремился к комфорту. Любой человек хочет сидеть в удобном кресле. От этого зависит не только его здоровье, но и безопасность во время езды. Все люди разные по телосложению, и поэтому одному сиденье может показаться удобным, а другой будет ощущать себя в этом же кресле некомфортно. Компании, занимающиеся производством автомобилей, делают стандартные сиденья. Во всяком случае, они не заостряют внимание на креслах. Им куда важнее внешность автомобиля, его технические характеристики, общий вид интерьера салона. Поэтому у покупателя нет возможности подобрать наиболее удобное для него сиденье. Но, правда, уже после покупки кресло можно отрегулировать так, как будет удобно. Люди разной весовой категории, сидя на одном и том же сиденье, могут чувствовать себя одинаково комфортно. Если кресло не настроить "под себя", то оно постоянно будет приводить к утомляемости. Причём к неправильно настроенному креслу можно даже привыкнуть — во время езды будет казаться, что оно удобное, но всё же негативные последствия не заставят себя долго ждать.

Немаловажную роль играет фирма-производитель. В салоне дорогостоящего автомобиля никто не установит дешёвые сиденья, набитые поролоном. Скорее всего, здесь будет находиться продуманное инженерное творение, которое при правильной настройке не доставит водителю никакого дискомфорта.

В случае ДТП водитель может получить серьёзные травмы от самого кресла. В качестве примера можно привести довольно распространённый тип дорожных происшествий — удар сзади (обычно это происходит на перекрёстках). И если туловище сидящего за рулём человека плотно прижимается к сиденью, то голова при сильном толчке резко отклоняется назад. При этом серьёзно травмируется шея. От этой беды могут спасти сиденья, снабжённые активными подголовниками. Сегодня во многих дорогостоящих автомобилях установлены именно такие сиденья. Впервые их начали использовать шведы.

Итак, обладатель дорогой машины в той или иной степени защищён от плачевных последствий дорожного происшествия. Но как же быть менее богатым личностям, не имеющим возможности приобрести дорогой автомобиль повышенной комфортности? Сиденья таких автомобилей могут быть отрегулированы только двумя способами — вперёд или назад. Их основа — металлические трубы и прутья с острыми уголками. В таких креслах опасно даже просто сидеть, не говоря уж об аварии. Наиболее дешёвый выход из этой ситуации — заменить старое сиденье на новое.